Việc xử lý túi khí rất tốn kém bởi dòng xe thường đã vài nghìn đô một túi, còn phiên bản xe trong vụ tai nạn đó đắt hơn rất nhiều. Dòng xe này có các thiết bị độc quyền, nên giá phụ tùng cao ngất ngưởng.”
Chiếc xe Audi gây tai nạn kinh hoàng khiến 11 người bị thương
Trong khi đó, anh Phạm Mạnh Thắng, chủ Salon ô tô tại đường Lê Văn Lương, Hà Nội cho biết: “Nhìn vỏ bên ngoài nếu phải thay sửa cũng mất trên dưới 300 triệu đồng, hàng này muốn nhập khẩu phụ tùng cũng phải chờ vì thường phải nhập ở Đức mới có.
Hơn nữa, cần phải đăng ký trước mới có hàng chuyển về, các nhà máy ở Việt Nam thường không nhập sẵn phụ tùng các dòng xe độc quyền này.
Tiền công thay sửa con xe này mất khoảng gần 20 triệu và mất ít nhất 20 ngày mới xong”.
“Mỗi phiên bản trong dòng xe này được trang bị số lượng túi khí khác nhau. Phiên bản cũ thường có 2-4 túi, phiên bản mới 6-8 túi (trong đó 2 túi đằng trước, 2 túi đằng sau, trái, phải mỗi bên một túi), càng nhiều túi khí thì mức độ an toàn càng cao.
Cường đôla mất bao nhiêu tiền ? khi chiếc Audi bị đâm
Những túi khí này bị nổ như nào phải căn cứ vào mức độ va chạm xe bởi đâm vào bên nào nổ bên ấy. Riêng đâm trực diện thì sẽ nổ cả 2 túi đằng trước. Dòng Audi đặc biệt nhất ở túi khí”, anh Thắng cho biết thêm.